Sudayken bir gün kadar keyifli bir şey yoktur. Ancak her seferinde tekneyi geri getirmek zorundasınız. İskelelendirmek, tekne kullanmanın en korkutucu kısımlarından biri olabilir, ancak her tekne kullanıcısının sahip olması gereken temel bir beceridir ve biraz pratikle kolayca öğrenilebilir. İskeleye yanaşma konusunda takip edebileceğiniz net bir yönteme sahip olmak da yardımcı olur, bu yüzden herhangi bir durumda herhangi bir tekneyi iskeleye yanaştırmak için kullanabileceğiniz dört kolay adıma geçelim.

Tekne hızını azaltmak

Bu en açık adımdır ve her zaman ilk sırada almanız gereken adımdır. Genel kural olarak, bir iskeleye çarpmayı göze alabileceğiniz hızdan daha hızlı yaklaşmamalısınız. Hata olasılığını göz önünde bulundurarak, eğer olursa o hatanın neden olduğu herhangi bir hasarı büyük ölçüde azaltabilirsiniz. İşleri yavaşlatmayı seçmek harika bir başlangıçtır. Bu, kendinizi doğru konumda bulundurmak ve diğer teknelerle karşılaşırsanız rotayı değiştirebilmek için zamanınız olduğu anlamına gelir. Hızınızı keserken, tekneyi iskeleye bağlamak için kullanacağınız halatları (dok halatları) ve çarpmayı yumuşatmak için teknenin yanından asılan minderleri (köşebentler) hazırlamak isteyeceksiniz, böylece beklenenden daha hızlı bir şekilde iskeleye yaklaşırsanız hazırlıklı olursunuz.
Tekne baglamak için nasıl bir plan yapacağınız, kullandığınız tekne türüne bağlı olarak değişebilir. Örneğin, bir ponton teknesini iskeleye yanaştırmayı düşünürken, rüzgarı daha fazla hesaba katmanız gerekecektir, çünkü teknenizin rüzgarın etkisiyle rota dışına çıkma olasılığı daha yüksektir.

Tekneyi boşa al.

Hızınızı azaltıp iskelenin daha yakınına geldikçe burnunuzu hedeflenen yanaşma noktasına yönlendirin ve motoru boşa alın. Hala hareket halinde olacaksınız ve bu sizi iskeleye doğru taşıyacak. Bu adımı atarken yaklaştığınız iskele türünü dikkate almak önemlidir çünkü bu manevra kabiliyetinizin bir kısmını kaybedersiniz. Örneğin, dar bir açıdan bir tekneyi bağlama konusunda düşünürken, doğru bir şekilde sıralanmış olmanız, boşa almadan önce çok daha önemlidir çünkü hata yapma şansı olmayan daha sınırlı bir alana hedef alacaksınız.

Tekneyi rıhtıma paralel getir

Tekneler genellikle, pruva ve kıçın yanı sıra yan taraflardan da bağlanır. Bu yüzden teknenizi rıhtıma paralel getirmek, bağlama hatlarınızı rıhtıma takmanızı ve kendinizi rıhtıma sabitlemenizi sağlar. Hatlarınızı takabileceğiniz kıçbaş, direk veya kazıklara göre yan yana getirmek hedefiniz olmalıdır. Buradaki tekne bağlama teknikleri, kullandığınız tekne türüne bağlı olarak değişebilir. Örneğin, pervaneli motorlar, nötr konumda bile bazı düzeylerde yönlendirme gücü sağlamaya devam edecektir. Bu size gerekirse yaklaşımınız sonrasında paralel çizme imkanı sağlar, ancak mümkün olduğunca az konumlandırma yapmanız her zaman daha iyidir, özellikle daha büyük ve ağır tekneler için. Bununla birlikte, jet tahrikli tekneler, nötr konuma alındıktan sonra neredeyse hiç yönlendirme gücüne sahip değillerdir ve kendinizi doğru bir şekilde konumlandırdığınızdan emin olduktan sonra nötr konuma almalısınız.

Tekneyi rıhtıma bağlayın.

Bir kere rıhtıma paralel şekilde yanaştıktan sonra, sonunda rıhtım halatlarınızı güvenli bir şekilde bağlamaya başlayabilirsiniz. Bir tekneyi rıhtıma nasıl bağlayacağınızı düşünürken, halatlarınızı sabitlemek için seçenekleriniz olduğunu göz önünde bulundurmalısınız. Tekneler için bir bağlama alanı, diğer seçeneklere göre halatlarınızı daha kolay sabitlemeniz için ideal olan çıta gibi bir şeyi bağlamak için kullanılabilen kulplar (rıhtımın yan tarafındaki küçük, metal t şeklindeki parçalar) gibi bazı çıkıntılara sahip olacaktır.
Teknenizi çıkarmak için her adımda her zaman dikkatli olmanız ve sizin ve yolcularınızın güvenliğini sağlamak için gerekli önlemleri almanız en iyisidir. Yavaş gidin ve diğer tekneler ve beklenmedik engeller için dikkatli olun. Ayrıca, su üzerinde geçirdiğiniz bir gün için herhangi bir şeye karşı hazırlıklı olmak her zaman iyi bir fikirdir, bu yüzden teknenizi yüzer ekipmanlar ve navigasyon malzemeleri gibi ekipmanlarla donatık tutun.